دیزل ژنراتور

متن مرتبط با «مقاومت عایقی موتور» در سایت دیزل ژنراتور نوشته شده است

شناخت و تعویض خازن راه انداز و دائم کار یک الکتروموتور القایی تکفاز

  • نیلوبلاگ

    اکثر موتورهای الکتریکی دارای خازن راه اندازی با ظرفیت نامی ۵۰الی۱۲۰۰ میکروفاراد و در ولتاژهای ۱۱۰/۱۲۵ ، ۱۶۵، ۲۳۰/۲۲۰ و ۳۳۰ ولت AC هستند.خازن دیگر خازن دائم کار است.خازن دائمی موتور تک فاز به منظور بهینه کردن گشتاور و راندمان موت...

    ادامه مطلب
  • خازنهای دائم کار موتوری

  • نیلوبلاگ

    موارد استفاده مهم ترین مورد استفاده این خازنها، راه اندازی موتورهای القایی تک فاز و موتورهای کوچک آسنکرون سه فاز با تغذیه تک فاز است. نصب خازن سری با سیم پیچ کمکی، باعث ایجاد اختلاف فاز و میدان گردان مغناطیسی مورد نیاز موتور شده و با ایجاد گشتاور لازم، موجبات چرخش موتور را فراهم می کند. در موتورهای تک فاز مجهز به خازنهای دائم کار، خازن همواره به صورت سری با سیم پیچ کمکی در مدار باقی می ماند. برای جلوگیری از اضافه بار روی سیم پیچ کمکی، ظرفیت خازن نباید زیاد باشد. در این گونه موتورها گشتاور راه اندازی معمولا 50 الی 70 درصد مقدار نامی است. راندمان موتور حدودا 90% موتور مشابه سه فاز بوده و ضریب قدرت نزدیک به 1 است و دیگر به خازن برای جبران سازی بار راکتیو موتور نیازی نیست. این گونه خازنها باید د...

    ادامه مطلب
  • تست سیم پیچ های موتور سه فاز با اهم متر

  • نیلوبلاگ

    همانگونه که دیده میشود، در واقع شش ترمینال در دو ردیف قرار گرفته اند. از آنجاییکه هر سیم پیچ یک سر و یک ته دارد، مشخص است که این شش اتصال می توانند به سه جفت دسته بندی شوند، که هر جفت به سر و ته یک سیم پیچ متصل شده است. شاید درست این باشد که این سه جفت اتصال به شیوه قائم بالا و پایین هم قرار بگیرند، اما این کار را در عمل انجام نمی دهند. در موتورها اتصالات مطابق الگوی متقاطع زیر است. اتصالات دائمی ستاره-مثلث هنگامی استفاده می شود که موتور به صورت ستاره یا مثلث متصل می شودواین کار زمانی انجام میشود که نمیخواهیم اتصالات موتور را عوض کنیم.این حالت معمولا در هنگامی استفاده می شود که موتور توان کمی داشته باشد( مثلا کمتر از ۴ کیلو وات ) و یا اینکه موتور با یک اینورتر یا سافت استارتر راه اندازی می ...

    ادامه مطلب
  • تفاوت موتورهای سنکرون و آسنکرون

  • نیلوبلاگ

    سرعت چرخش روتور با سرعت چرخش میدان مغناطیسی استاتور نمی تواند برابر باشد (به منظور القای ولتاژ و جریان در روتور و تولید میدان مغناطیسی) به همین دلیل سرعت چرخش میدان دوار استاتور همیشه بیشتر از سرعت چرخش روتور می باشد. مثلا در یک موتور 4 قطب که با فرکانس برق شهر یعنی 50 هرتز کار می کند، فارق از توان موتور: سرعت میدان دوار استاتور 1500 دور در دقیقه اما سرعت چرخش روتور در همین شریط و بدون بار حدود 1450 دور در دقیقه خواهد بود. به همین علت به این موتورها، موتورهای آسنکرون گفته می شود و به علت وجود سرعت بالا، قدرت گشتاور آنها پایین و برای رسیدن به قدرت و سرعت مناسب...

    ادامه مطلب
  • آسیب شناسی اندازه گیری مقاومت سیستم اتصال زمین در نقاط متراکم شهری

  • نیلوبلاگ

    http://uplod.ir/gyfxzwmaafaf/آسیب_شناسی_اندازه_گیری_ارت.pdf.htm...

    ادامه مطلب
  • مقاومت عایقی

  • آزمون مقاومت عایقی

  • برچسب‌های مرتبط

    تفاوت موتورهای سنکرون و آسنکرون | فرق موتورهای سنکرون و آسنکرون | تفاوت موتورهای سنکرون با آسنکرون | فرق موتورهای سنکرون با آسنکرون | فرق بین موتورهای سنکرون و آسنکرون | مقاومت عایقی | مقاومت عایقی چیست | مقاومت عایقی کابل | مقاومت عایقی موتور | تست مقاومت عایقی